Deutzin männän päätehtävä on liikkua edestakaisin sylinterissä ja suorittaa neljä iskua: imu, puristus, teho ja pako.
Deutzin männissä on suodatin-tyyppinen rakenne, joka optimoi helman muodon ja rengasmaisen urarakenteen kitkan vähentämiseksi ja tiivistyksen parantamiseksi.
Ne on tyypillisesti valmistettu lujasta-alumiiniseoksesta, mikä tasapainottaa kevyen rakenteen ja lämmönkestävyyden, ja ne kestävät korkean-lämpötilan ja korkean{2}}paineen dieselpolttoaineen palamisen.
Männän kruunussa on erityiset syvennykset, jotka on suunniteltu ohjaamaan polttokaasuvirtaa, optimoiden palamistehokkuutta ja vähentäen siten polttoaineen kulutusta ja päästöjä.
